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“对国内医疗器械企业而言,中美经贸摩擦是挑战,也是机会。”姜峰说,近年来,我国国产医疗器械产品取得长足发展,与国外企业在产品性能和品质上的差距不断缩小,在部分高端设备上也达到可以替代进口水平,相信国内医疗器械企业趁势发力,不断迈向中高端,进口替代势头必将延续下去。

2022年北京冬奥会的落地更明确地指向了冰雪产业的发展。秉承“绿色、共享、开放、廉洁”的办奥理念,大部分竞赛场馆将在2008年的场馆基础上改造再利用,比如水立方就将成为冰壶比赛的新场馆。新建的高山滑雪中心、越野滑雪中心等将在赛后开辟为大众旅游目的地,进一步将奥运经济转化为度假旅游产业。这可能意味着,出现良好征兆的中国冰雪市场机会可能将被留在中国国内,而韩国所希望出现的“滑雪游”的机会将不再显著。

在8月25日的顺风车重大安全事件之后,滴滴宣布无限期下线整改顺风车。与此同时,高德也宣布下线刚布局不久的顺风车业务。自此,顺风车业务成为各大平台不敢轻易触碰的“烫手山芋”。但是,根据2016年6月滴滴对外公布的顺风车数据显示,自2015年6月1日业务上线至2016年5月31日的一年时间里,滴滴顺风车平台共运送2亿人次出行,总行驶里程达到29.96亿公里,使用乘客数突破3000万人,覆盖城市已经达到343个。

每逢旅游旺季,从首都首尔到江原道境内的高速公路甚至出现大塞车场面。而韩国政府寄望于冬奥会能够更迅猛地掀起韩国冬季度假旅游的热潮,尤其是加强对周边地区与国家的辐射,成为诸如中国等市场新中产阶级冬季度假的目的地。因此,对于此次冬奥会的大笔投入,首先体现在改善江原道与首都地区的交通上。

同时,会议提到外部环境也发生深刻变化,一些政策效应有待进一步释放,后续一些政策可能陆续出台来促进经济发展,包括减税降费、加大民营企业支持力度、宽信用、促进消费升级等。民营、中小企业成关键词此次新闻稿中多处提及支持民营经济的发展。比如,今年以来,“支持民营经济发展,实施促进金融市场健康发展的一系列措施,提振了市场信心。”此外,会议还强调,“要坚持‘两个毫不动摇’,促进多种所有制经济共同发展,研究解决民营企业、中小企业发展中遇到的困难。”

斯柯达似乎已成为上汽大众的包袱,而大众集团也有意重新调整旗下品牌结构,这或将是斯柯达扭转命运的契机。据外媒报道,大众集团将对旗下斯柯达、西雅特两个品牌进行定位上的调整,其中斯柯达将集中在低端市场。大众汽车集团战略负责人迈克尔·约斯特表示,“我们希望在未来更清晰地管理品牌定位与发展。”

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